Красный мост — это один из символов Санкт-Петербурга, его визитная карточка, наряду с Аничковым и Банковским мостами. Он находится в самом центре города и является частью знаменитого ансамбля цветных мостов через реку Мойку.
Ограждение из чугуна и гранитные обелиски с позолоченными шарами делают Красный мост легко узнаваемым. Это одна из старейших переправ города, которая сохранила свой исторический облик с начала XIX века.
Ограждение из чугуна и гранитные обелиски с позолоченными шарами делают Красный мост легко узнаваемым. Это одна из старейших переправ города, которая сохранила свой исторический облик с начала XIX века.
История создания Красного моста
История Красного моста берёт своё начало в 1717 году, когда здесь был построен первый деревянный подъёмный мост через реку Мойку. Его предназначение было пропускать небольшие суда с мачтами.
Изначально мост назывался Белым, но в 1808 году, после изменения цвета окраски, он стал Красным.
В конце XVIII века подъёмная часть моста была демонтирована, и он стал трёхпролётным деревянным. В 1808–1814 годах инженер В. И. Гесте провёл масштабную реконструкцию, которая стала значимым событием для своего времени.
Красный мост был перестроен в однопролётный чугунный арочный мост с использованием новой для России технологии. Пролётное строение состояло из отдельных чугунных «ящиков», соединённых болтами. Чугунные конструкции были отлиты на уральских заводах Демидова.
Именно тогда сформировался архитектурный облик Красного моста, который мы знаем сегодня. Появились характерные чугунные ограждения, напоминающие узор решётки на набережной Мойки. На въездах были установлены гранитные обелиски с четырёхгранными фонарями и позолоченными шарами наверху.
Чугунный Красный мост простоял почти 140 лет, но к середине XX века его конструкция сильно износилась. В 1950-х годах мост был признан аварийным. Городские власти приняли решение о его реконструкции.
В 1953 году чугунные пролёты были заменены на стальные двухшарнирные арки, связанные продольными и поперечными элементами. Внешний вид моста был максимально приближен к историческому облику — были восстановлены характерные ограждения, обелиски с фонарями и позолоченными шарами.
Изначально мост назывался Белым, но в 1808 году, после изменения цвета окраски, он стал Красным.
В конце XVIII века подъёмная часть моста была демонтирована, и он стал трёхпролётным деревянным. В 1808–1814 годах инженер В. И. Гесте провёл масштабную реконструкцию, которая стала значимым событием для своего времени.
Красный мост был перестроен в однопролётный чугунный арочный мост с использованием новой для России технологии. Пролётное строение состояло из отдельных чугунных «ящиков», соединённых болтами. Чугунные конструкции были отлиты на уральских заводах Демидова.
Именно тогда сформировался архитектурный облик Красного моста, который мы знаем сегодня. Появились характерные чугунные ограждения, напоминающие узор решётки на набережной Мойки. На въездах были установлены гранитные обелиски с четырёхгранными фонарями и позолоченными шарами наверху.
Чугунный Красный мост простоял почти 140 лет, но к середине XX века его конструкция сильно износилась. В 1950-х годах мост был признан аварийным. Городские власти приняли решение о его реконструкции.
В 1953 году чугунные пролёты были заменены на стальные двухшарнирные арки, связанные продольными и поперечными элементами. Внешний вид моста был максимально приближен к историческому облику — были восстановлены характерные ограждения, обелиски с фонарями и позолоченными шарами.
Последующие ремонты и реставрации
После масштабной реконструкции, проведённой в 1950-х годах, Красный мост неоднократно подвергался ремонту и реставрации.
Сегодня Красный мост находится под государственной охраной как объект культурного наследия федерального значения. Он включён в «Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения». За его сохранностью следит Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.
- В 1998 году были заменены фонари, а чугунное и гранитное ограждение было воссоздано по историческим образцам.
- В 2011 году была обновлена краска на металлических конструкциях.
- В 2018 году был проведён капитальный ремонт моста с сохранением его исторического архитектурного облика.
Сегодня Красный мост находится под государственной охраной как объект культурного наследия федерального значения. Он включён в «Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения». За его сохранностью следит Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.
Ансамбль «цветных мостов» на р. Мойке
В центре Санкт-Петербурга, через реку Мойку, проходит ансамбль «цветных» мостов, который является уникальным. В состав этого ансамбля входят четыре моста: Красный, Зелёный, Жёлтый и Синий.
Все эти мосты были построены в разное время и имеют схожую архитектуру. Чтобы их различать, жители города окрасили каждый мост в свой цвет, что и дало им соответствующие названия.
Красный мост был построен в 1806 году по проекту инженера В. И. Гесте. Это был первый в России однопролётный чугунный мост. Зелёный и Синий мосты были построены позже, в 1818 году, также по проекту В. И. Гесте.
До наших дней сохранился только Красный мост, который является историческим памятником. Зелёный и Синий мосты были перестроены в более позднее время.
Все эти мосты были построены в разное время и имеют схожую архитектуру. Чтобы их различать, жители города окрасили каждый мост в свой цвет, что и дало им соответствующие названия.
Красный мост был построен в 1806 году по проекту инженера В. И. Гесте. Это был первый в России однопролётный чугунный мост. Зелёный и Синий мосты были построены позже, в 1818 году, также по проекту В. И. Гесте.
До наших дней сохранился только Красный мост, который является историческим памятником. Зелёный и Синий мосты были перестроены в более позднее время.
Интересные факты о Красном мосте
Граница между Центральным и Адмиралтейским районами Санкт-Петербурга проходит по Красному мосту.
В начале XVIII века на месте нынешнего Красного моста была переправа, которая называлась «Мост четырёх Евангелистов».
По легенде, именно с этого моста российский император Александр II бросил свой плащ к ногам дамы, чтобы она не испачкала свои туфельки.
На Красном мосту снимали многие известные советские фильмы, такие как «Невероятные приключения итальянцев в России», «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона» и «Собачье сердце».
В 2010-х годах городские активисты предлагали вернуть Красному мосту его исторический красный цвет, но проект не был реализован. Сейчас мост покрашен в нейтральный серый цвет.
В начале XVIII века на месте нынешнего Красного моста была переправа, которая называлась «Мост четырёх Евангелистов».
По легенде, именно с этого моста российский император Александр II бросил свой плащ к ногам дамы, чтобы она не испачкала свои туфельки.
На Красном мосту снимали многие известные советские фильмы, такие как «Невероятные приключения итальянцев в России», «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона» и «Собачье сердце».
В 2010-х годах городские активисты предлагали вернуть Красному мосту его исторический красный цвет, но проект не был реализован. Сейчас мост покрашен в нейтральный серый цвет.
Как добраться до Красного моста
На метро:
Ближайшая станция метро — «Гостиный двор», выход на набережную канала Грибоедова. Оттуда нужно пройти примерно 400 метров по набережной реки Мойки в направлении Невского проспекта. Мост будет справа.
На наземном транспорте:
Автобусы № 3, 22, 27 и другие отправляются от остановки «Невский проспект». Оттуда нужно пройти пешком около 280 метров по набережной реки Мойки.
Троллейбусы № 1, 5, 7, 10, 11 и 22 также следуют до остановки «Невский проспект».
Троллейбусы № 1, 5, 7, 10, 11 и 22 также следуют до остановки «Невский проспект».
На водном транспорте:
В тёплое время года до Красного моста можно добраться на речном транспорте, который следует по маршруту: река Нева — река Фонтанка — река Мойка — Зимняя канавка. Ближайшая остановка — «Мойка, 24».
Если хотите совершить прогулку по рекам и каналам с осмотром мостов и набережных в индивидуальном порядке — закажите аренду катера. Опытный капитан провезет вас по самым красивым водным маршрутам в центре города.
В самом сердце Петербурга, рядом с Михайловским замком, Летним садом, Марсовым полем и храмом Спаса-на-Крови, расположен Красный мост. Прогулка по этим местам — настоящее путешествие в историю города, которое никого не оставит равнодушным.
Красный мост — это не просто переправа через реку. Это портал в прошлое, который позволяет совершить путешествие во времени и перенестись в имперский Петербург начала XIX века.
Прогулка по мосту, украшенному чугунными перилами, даёт возможность насладиться великолепными видами города и сделать фотографии на фоне знаменитых обелисков с фонарями. Это must-do в программе знакомства с Северной Венецией.
Красный мост уже давно стал одним из главных символов города на Неве, наряду с разводными мостами. Это место, которое должен посетить каждый!
Прогулка по мосту, украшенному чугунными перилами, даёт возможность насладиться великолепными видами города и сделать фотографии на фоне знаменитых обелисков с фонарями. Это must-do в программе знакомства с Северной Венецией.
Красный мост уже давно стал одним из главных символов города на Неве, наряду с разводными мостами. Это место, которое должен посетить каждый!