Ново-Адмиралтейский канал — это одна из старейших водных артерий Санкт-Петербурга, которая хранит память о великом прошлом города как центра кораблестроения. Прогулка по его гранитной набережной — это возможность совершить путешествие в историю верфей на Неве и прикоснуться к богатому индустриальному наследию Северной столицы.
Канал неразрывно связан с историей кораблестроения в Санкт-Петербурге. Его воды омывали стапели, с которых спускались на воду знаменитые фрегаты и линкоры российского флота. И сегодня, гуляя вдоль Ново-Адмиралтейского канала, можно почувствовать отголоски тех героических времён.
Канал неразрывно связан с историей кораблестроения в Санкт-Петербурге. Его воды омывали стапели, с которых спускались на воду знаменитые фрегаты и линкоры российского флота. И сегодня, гуляя вдоль Ново-Адмиралтейского канала, можно почувствовать отголоски тех героических времён.
История создания Ново-Адмиралтейского канала
Создание Ново-Адмиралтейского канала связано с основанием в 1704 году по указу Петра I Адмиралтейской верфи на левом берегу реки Невы. Именно отсюда отправились в своё первое плавание многие известные корабли Российского императорского флота.
Для обеспечения нужд растущей верфи требовалась обширная водная территория. Поэтому в 1717 году к югу от Адмиралтейства началось строительство бассейна, которое завершилось к 1721 году. Так появился Ново-Адмиралтейский канал, ставший впоследствии одним из ключевых элементов судостроительной инфраструктуры города.
На протяжении двух столетий своего существования канал постоянно развивался и улучшался:
В 1730–1740-х годах его берега были облицованы деревом.
В 1830–1840-х годах русло канала было расширено и углублено, а набережные были облицованы гранитом.
К концу XIX века над каналом были построены металлические мосты, появились механизированные краны и мастерские.
За свою историю Ново-Адмиралтейский канал стал свидетелем спуска на воду многих выдающихся кораблей. Например, в 1727 году здесь был спущен на воду первый русский фрегат «Крейсер Флаг», а в 1900 году — легендарный крейсер «Аврора».
Постепенно, по мере удаления Адмиралтейской верфи от берегов канала, его роль в судостроении стала менее значимой. Однако до сих пор набережные канала хранят память о своём славном промышленном прошлом.
Для обеспечения нужд растущей верфи требовалась обширная водная территория. Поэтому в 1717 году к югу от Адмиралтейства началось строительство бассейна, которое завершилось к 1721 году. Так появился Ново-Адмиралтейский канал, ставший впоследствии одним из ключевых элементов судостроительной инфраструктуры города.
На протяжении двух столетий своего существования канал постоянно развивался и улучшался:
В 1730–1740-х годах его берега были облицованы деревом.
В 1830–1840-х годах русло канала было расширено и углублено, а набережные были облицованы гранитом.
К концу XIX века над каналом были построены металлические мосты, появились механизированные краны и мастерские.
За свою историю Ново-Адмиралтейский канал стал свидетелем спуска на воду многих выдающихся кораблей. Например, в 1727 году здесь был спущен на воду первый русский фрегат «Крейсер Флаг», а в 1900 году — легендарный крейсер «Аврора».
Постепенно, по мере удаления Адмиралтейской верфи от берегов канала, его роль в судостроении стала менее значимой. Однако до сих пор набережные канала хранят память о своём славном промышленном прошлом.
Прогулка по набережным
Знакомство с Ново-Адмиралтейским каналом лучше всего начать от его истока — места, где он соединяется с рекой Мойкой. Первое, что бросается в глаза, — это величественное здание бывшего Адмиралтейства с золотым шпилем, который является одним из символов Санкт-Петербурга.
На левом берегу канала расположен комплекс зданий, связанных с историей верфей:
Завершить прогулку можно у места впадения канала в Большую Неву, откуда начиналась морская история России. Отсюда открывается прекрасный вид на акваторию Невы и величественный Благовещенский мост.
На левом берегу канала расположен комплекс зданий, связанных с историей верфей:
- Парусная мастерская (набережная Ново-Адмиралтейского канала, 4), построенная в 1850-х годах.
- Корпуса бывших судостроительных мастерских и эллингов, возведённые в конце XIX века (нечётная сторона набережной).
- В 1970-х годах по проекту архитектора И. А. Гольца набережные канала были облицованы гранитом, а через канал был перекинут Ново-Адмиралтейский мост. С моста открывается живописный вид на берега Невы.
- На правом берегу канала можно увидеть современную архитектуру. Здесь выделяются огромные здания «Золотого треугольника» и жилого комплекса «Аватар», а также футуристические очертания музея современного искусства «Эрарта».
Завершить прогулку можно у места впадения канала в Большую Неву, откуда начиналась морская история России. Отсюда открывается прекрасный вид на акваторию Невы и величественный Благовещенский мост.
Интересные факты о Ново-Адмиралтейском канале
Ново-Адмиралтейский канал — место, где происходили важные события в истории России.
В 1725 году здесь прошли испытания первой подводной лодки, созданной Ефимом Никоновым. Это событие стало значимым для развития подводного флота в России.
В 1752 году с верфи Ново-Адмиралтейского канала был спущен на воду первый российский военный корабль «Полтава». Это событие было посвящено победе Петра I в Полтавской битве.
В начале XX века на набережной канала можно было увидеть один из первых российских гидросамолётов. Здесь располагалась испытательная база морской авиации.
Сегодня Ново-Адмиралтейский канал стал местом проведения городских регат и водноспортивных мероприятий. Его набережные из гранита привлекают жителей Санкт-Петербурга, которые наслаждаются прекрасными видами на Неву.
В 1725 году здесь прошли испытания первой подводной лодки, созданной Ефимом Никоновым. Это событие стало значимым для развития подводного флота в России.
В 1752 году с верфи Ново-Адмиралтейского канала был спущен на воду первый российский военный корабль «Полтава». Это событие было посвящено победе Петра I в Полтавской битве.
В начале XX века на набережной канала можно было увидеть один из первых российских гидросамолётов. Здесь располагалась испытательная база морской авиации.
Сегодня Ново-Адмиралтейский канал стал местом проведения городских регат и водноспортивных мероприятий. Его набережные из гранита привлекают жителей Санкт-Петербурга, которые наслаждаются прекрасными видами на Неву.
Взгляд с воды
Особенно ярко ощутить величие и красоту Ново-Адмиралтейского канала можно во время водной прогулки. С палубы теплохода перед вами откроются великолепные виды на Адмиралтейство и Исаакиевский собор, которые являются архитектурными доминантами набережных.
Чтобы сделать ваше знакомство с Ново-Адмиралтейским каналом и другими водными путями Санкт-Петербурга незабываемым, мы предлагаем следующие услуги:
Воспользуйтесь нашими услугами и насладитесь красотой Ново-Адмиралтейского канала и других водных артерий Санкт-Петербурга с уникальной точки зрения — с воды!
Чтобы сделать ваше знакомство с Ново-Адмиралтейским каналом и другими водными путями Санкт-Петербурга незабываемым, мы предлагаем следующие услуги:
- Аренда катера с капитаном в Санкт-Петербурге — цены на прогулку на катере.
- Организация дня рождения на катере.
- Аренда катера на время разводки мостов.
Воспользуйтесь нашими услугами и насладитесь красотой Ново-Адмиралтейского канала и других водных артерий Санкт-Петербурга с уникальной точки зрения — с воды!
Ново-Адмиралтейский канал — это место, где прошлое и настоящее сплетаются воедино. Его набережные, на которых когда-то стояли старинные верфи, словно машина времени, переносят нас в прошлое, когда город на Неве был центром кораблестроения.
Пройдитесь по набережной, насладитесь строгой красотой гранитных берегов и футуристическими очертаниями современных зданий. Возможно, вы услышите шёпот волн, который напомнит вам о временах, когда здесь горели корабельные склады и стучали судостроительные молоты.
Пройдитесь по набережной, насладитесь строгой красотой гранитных берегов и футуристическими очертаниями современных зданий. Возможно, вы услышите шёпот волн, который напомнит вам о временах, когда здесь горели корабельные склады и стучали судостроительные молоты.