Музей «Гранд Макет Россия» в Санкт-Петербурге — это уникальный выставочный комплекс, не имеющий аналогов в мире. Здесь можно увидеть всю страну в миниатюре — от Калининграда до Дальнего Востока.
Двухэтажное здание музея занимают масштабированные модели, которые не только точно копируют известные достопримечательности и природные объекты, но и создают атмосферный образ повседневной жизни в разных регионах России.
В музее действует важное правило: ни при каких обстоятельствах нельзя прикасаться к экспонатам макета. Если вы заметили нарушение этого правила, немедленно предупредите сотрудников.
Хотя смотрители музея подходят к соблюдению строгой дисциплины с юмором, они регулярно обновляют доску объявлений, где перечислены возможные наказания для нарушителей: заключение под стражу, выговор от администрации или даже гильотина.
Двухэтажное здание музея занимают масштабированные модели, которые не только точно копируют известные достопримечательности и природные объекты, но и создают атмосферный образ повседневной жизни в разных регионах России.
В музее действует важное правило: ни при каких обстоятельствах нельзя прикасаться к экспонатам макета. Если вы заметили нарушение этого правила, немедленно предупредите сотрудников.
Хотя смотрители музея подходят к соблюдению строгой дисциплины с юмором, они регулярно обновляют доску объявлений, где перечислены возможные наказания для нарушителей: заключение под стражу, выговор от администрации или даже гильотина.
Цена билета в музей «Гранд Макет Россия»
- Взрослые от 14-ти лет — 780 рублей;
- Дети от 3-х до 13-ти лет — 490 рублей;
- Льготники — 520 рублей;
- Дети инвалиды, дети многодетных семей до 14 лет — 420 рублей.
К льготной категории администрацией музея относятся:
- Пенсионеры (при предъявлении удостоверения);
- Дети-инвалиды и сопровождающее лицо;
- Члены многодетных семей (при наличии справки);
- Курсанты военных училищ и военнослужащие по срочному призыву;
- Инвалиды I и II групп.
Тарифы для льготников действуют каждый понедельник, если он не выпадает на праздничный или официальный выходной день, скидка дается при предъявлении необходимых документов.
Всем обладателям «Карты Гостя Санкт-Петербурга» любые услуги музея, кроме продажи сувенирной продукции, обойдутся дешевле на 10%.
История
Несмотря на то, что выставочный центр является одним из самых молодых музеев северной столицы, здание, в котором он расположен, имеет богатую историю.
Вскоре после окончания Великой Отечественной войны здесь находился шумный промышленный район Ленинграда. Город, переживший блокаду, стремился восстановить разрушенные предприятия. В результате на этом месте появился завод асбестовых технических изделий.
Чтобы сохранить архитектурный облик города, со стороны улицы были построены протяжённые склады. К 1953 году здесь выросло здание в стиле сталинского ампира, которое с тех пор практически не изменилось.
Долгие десятилетия, пока существовал завод, помещение использовалось по назначению. Однако с распадом СССР и приватизацией завод был выкуплен и преобразован в офисный центр, который просуществовал с 1998 по 2008 год.
В 305-летие Санкт-Петербурга владелец здания, известный предприниматель и меценат Сергей Морозов, подписал документы о переоборудовании офисов в музейную площадку. Из залов была убрана вся отделка, оставлены лишь перекрытия и арочные пролёты у стен. В центре установили деревянные основания будущего макета.
Для проекта были привлечены талантливые российские инженеры, скульпторы-моделисты, художники и дизайнеры. Почти пять лет ушло на возведение основной части конструкции. Каждый квадратный метр отнимал месяц рабочего времени в несколько смен.
В итоге к 2012 году «Гранд Макет Россия» был торжественно открыт и принимал первых посетителей. В результате получилось 800 квадратных метров экспозиционных площадей — это рекорд для страны и второе место в мире после знаменитого комплекса «Миниатюрная Страна Чудес» в немецком Гамбурге.
Вскоре после окончания Великой Отечественной войны здесь находился шумный промышленный район Ленинграда. Город, переживший блокаду, стремился восстановить разрушенные предприятия. В результате на этом месте появился завод асбестовых технических изделий.
Чтобы сохранить архитектурный облик города, со стороны улицы были построены протяжённые склады. К 1953 году здесь выросло здание в стиле сталинского ампира, которое с тех пор практически не изменилось.
Долгие десятилетия, пока существовал завод, помещение использовалось по назначению. Однако с распадом СССР и приватизацией завод был выкуплен и преобразован в офисный центр, который просуществовал с 1998 по 2008 год.
В 305-летие Санкт-Петербурга владелец здания, известный предприниматель и меценат Сергей Морозов, подписал документы о переоборудовании офисов в музейную площадку. Из залов была убрана вся отделка, оставлены лишь перекрытия и арочные пролёты у стен. В центре установили деревянные основания будущего макета.
Для проекта были привлечены талантливые российские инженеры, скульпторы-моделисты, художники и дизайнеры. Почти пять лет ушло на возведение основной части конструкции. Каждый квадратный метр отнимал месяц рабочего времени в несколько смен.
В итоге к 2012 году «Гранд Макет Россия» был торжественно открыт и принимал первых посетителей. В результате получилось 800 квадратных метров экспозиционных площадей — это рекорд для страны и второе место в мире после знаменитого комплекса «Миниатюрная Страна Чудес» в немецком Гамбурге.
Экспозиция музея «Гранд Макет Россия»
После покупки билета и входа в главные двери гости попадают в центральную часть выставочного зала. Начать осмотр рекомендуется с левого крайнего угла, где представлена Калининградская область, изображённая в виде реконструированного района Рыбной Деревни.
Далее следуют Москва и Санкт-Петербург, которые легко узнать по характерным чертам: пятиконечным звёздам на башнях, Кремлю, сталинским высоткам и разводным мостам через Неву. Экскурсии по рекам и каналам в Санкт-Петербурге — это уникальная возможность увидеть город с воды и оценить его красоту с необычного ракурса. Во время плавания по рекам и каналам вы сможете рассмотреть архитектурные шедевры и исторические достопримечательности Северной столицы.
На этом этапе экскурсоводы обычно отмечают, что не все достопримечательности воссозданы со стопроцентной точностью. Это было сделано намеренно, чтобы передать атмосферу места, его неповторимый стиль, особенности менталитета и бытовых условий жизни. Например, если присмотреться, можно увидеть чиновника возле лимузина или интеллигентную молодёжь с книгами на лавочках.
Столица сменяется контрастной Центральной Россией с её малоэтажными домиками, знаменитой набережной Волги в Ярославле, сельскохозяйственными угодьями и уютными дворами. Особую гордость создателей вызывают ржаные и пшеничные поля, где трудятся крошечные трактористы и комбайнёры, а по просёлочной дороге мчатся «Нивы» и грузовики. Не забыли и про деревни: детализация воссоздаёт сельские магазины и хаты с резными ставнями.
Далее следуют Москва и Санкт-Петербург, которые легко узнать по характерным чертам: пятиконечным звёздам на башнях, Кремлю, сталинским высоткам и разводным мостам через Неву. Экскурсии по рекам и каналам в Санкт-Петербурге — это уникальная возможность увидеть город с воды и оценить его красоту с необычного ракурса. Во время плавания по рекам и каналам вы сможете рассмотреть архитектурные шедевры и исторические достопримечательности Северной столицы.
На этом этапе экскурсоводы обычно отмечают, что не все достопримечательности воссозданы со стопроцентной точностью. Это было сделано намеренно, чтобы передать атмосферу места, его неповторимый стиль, особенности менталитета и бытовых условий жизни. Например, если присмотреться, можно увидеть чиновника возле лимузина или интеллигентную молодёжь с книгами на лавочках.
Столица сменяется контрастной Центральной Россией с её малоэтажными домиками, знаменитой набережной Волги в Ярославле, сельскохозяйственными угодьями и уютными дворами. Особую гордость создателей вызывают ржаные и пшеничные поля, где трудятся крошечные трактористы и комбайнёры, а по просёлочной дороге мчатся «Нивы» и грузовики. Не забыли и про деревни: детализация воссоздаёт сельские магазины и хаты с резными ставнями.
В качестве символа Русского Севера были выбраны несколько регионов, среди которых остров Кижи с его знаменитым многокупольным храмом. Также в экспозицию вошли территория вечной мерзлоты в Якутии и Мурманское Заполярье.
Снег в макете представлен миллионами крошечных кристаллов, которые были специально выращены для этой цели. Они переливаются на свету, создавая иллюзию «живых» сугробов. Тайга была воссоздана по фотографиям, сделанным с вертолёта, и получилось очень реалистично, особенно в сочетании с фигурками зверей.
Рядом с заснеженной тундрой находятся южные регионы, вдохновлённые курортами Краснодарского края. Здесь можно увидеть морской вокзал Сочи, руины кавказских крепостей и бахчевые угодья с богатым урожаем. Авторы не обошли вниманием и публику — на пляжах можно увидеть гламурных блондинок, колоритных таксистов и детей, резвящихся в бассейнах. Вдали от дорогих отелей на галечном пляже отдыхают туристы с палатками — жизнь, как она есть, с трогательными зарисовками.
Могучая Сибирь начинается от Зауралья и знаковой границы между Европой и Азией. Вместо того чтобы спекулировать на теме вечных снегов, авторы показали промышленные будни — добычу угля в Кузбассе, прокладку газопровода и нефтяные вышки Тюмени. Завершается экспозиция гордостью Дальнего Востока — военными и морскими базами, лесами с амурскими тиграми и портовым кварталом Владивостока со знаменитым Золотым мостом.
Снег в макете представлен миллионами крошечных кристаллов, которые были специально выращены для этой цели. Они переливаются на свету, создавая иллюзию «живых» сугробов. Тайга была воссоздана по фотографиям, сделанным с вертолёта, и получилось очень реалистично, особенно в сочетании с фигурками зверей.
Рядом с заснеженной тундрой находятся южные регионы, вдохновлённые курортами Краснодарского края. Здесь можно увидеть морской вокзал Сочи, руины кавказских крепостей и бахчевые угодья с богатым урожаем. Авторы не обошли вниманием и публику — на пляжах можно увидеть гламурных блондинок, колоритных таксистов и детей, резвящихся в бассейнах. Вдали от дорогих отелей на галечном пляже отдыхают туристы с палатками — жизнь, как она есть, с трогательными зарисовками.
Могучая Сибирь начинается от Зауралья и знаковой границы между Европой и Азией. Вместо того чтобы спекулировать на теме вечных снегов, авторы показали промышленные будни — добычу угля в Кузбассе, прокладку газопровода и нефтяные вышки Тюмени. Завершается экспозиция гордостью Дальнего Востока — военными и морскими базами, лесами с амурскими тиграми и портовым кварталом Владивостока со знаменитым Золотым мостом.
Интересные факты
Основным материалом для создания макета послужил гипс. В общей сложности было использовано около 11 тонн этого материала. Большая часть гипса ушла на создание ландшафта гор, лесистых холмов и морского побережья.
Каждое растение было создано вручную. Например, для одного кубанского поля художники делали до 40 тысяч подсолнухов. Один такой фрагмент мог находиться в процессе активного производства до двух недель. После этого его сушили и только потом устанавливали на стенд.
Имитация железнодорожных путей имеет протяжённость 2,5 километра. По этим путям проносятся 250 локомотивов и 60 вагонных составов, которые переходят по 452 стрелочным развилкам. Всего задействовано более 4 тысяч подвижных деталей, включая светофоры и шлагбаумы. Ими управляют из специальной комнаты через мониторы.
Раз в несколько часов происходит автоматическая замена поездов и чистка рельсов от пыли. Автомобильный трафик макета не имеет аналогов в мире. Машинки не просто перемещаются по кругу, а имитируют реальные дорожные ситуации — обгон и остановку на светофоре у перекрёстка. Подзарядка аккумуляторов осуществляется бесконтактным методом — под видимой декоративной частью городских дорог размещены электромагнитные зарядные устройства, похожие на те, что сегодня устанавливают в дорогие смартфоны.
Система «День и Ночь» у макета работает в постоянном режиме с интервалом в 13 минут. Почти миллион ярких светодиодных лампочек включается согласно российским часовым поясам. Когда в Калининграде ещё день, то Дальний Восток уже готовится ко сну. Фонари спроектированы и рассредоточены по площади таким образом, чтобы не создавать тени.
Каждое растение было создано вручную. Например, для одного кубанского поля художники делали до 40 тысяч подсолнухов. Один такой фрагмент мог находиться в процессе активного производства до двух недель. После этого его сушили и только потом устанавливали на стенд.
Имитация железнодорожных путей имеет протяжённость 2,5 километра. По этим путям проносятся 250 локомотивов и 60 вагонных составов, которые переходят по 452 стрелочным развилкам. Всего задействовано более 4 тысяч подвижных деталей, включая светофоры и шлагбаумы. Ими управляют из специальной комнаты через мониторы.
Раз в несколько часов происходит автоматическая замена поездов и чистка рельсов от пыли. Автомобильный трафик макета не имеет аналогов в мире. Машинки не просто перемещаются по кругу, а имитируют реальные дорожные ситуации — обгон и остановку на светофоре у перекрёстка. Подзарядка аккумуляторов осуществляется бесконтактным методом — под видимой декоративной частью городских дорог размещены электромагнитные зарядные устройства, похожие на те, что сегодня устанавливают в дорогие смартфоны.
Система «День и Ночь» у макета работает в постоянном режиме с интервалом в 13 минут. Почти миллион ярких светодиодных лампочек включается согласно российским часовым поясам. Когда в Калининграде ещё день, то Дальний Восток уже готовится ко сну. Фонари спроектированы и рассредоточены по площади таким образом, чтобы не создавать тени.
Внимательные посетители обязательно заметят интересные и забавные детали, которые художники добавили в проект. Например, на одной площадке можно увидеть рок-концерт байкерского клуба «Ночные волки». А на манифестации перед отрядом ОМОНа протестующие требуют не трогать макет руками. Не обошлось и без интернет-мемов: в сибирской тайге притаился президент Путин… верхом на медведе, конечно же.
Рекомендуемое время для осмотра музея — 4 часа. Гиды советуют обойти его дважды: сначала по часовой стрелке, затем — против. Такой маршрут позволит вам разглядеть спрятанные детали и увидеть известные достопримечательности с необычного ракурса. Тем, у кого есть проблемы со зрением, можно взять напрокат театральный бинокль или монокуляр с разным фокусным расстоянием за дополнительную плату.
Рекомендуемое время для осмотра музея — 4 часа. Гиды советуют обойти его дважды: сначала по часовой стрелке, затем — против. Такой маршрут позволит вам разглядеть спрятанные детали и увидеть известные достопримечательности с необычного ракурса. Тем, у кого есть проблемы со зрением, можно взять напрокат театральный бинокль или монокуляр с разным фокусным расстоянием за дополнительную плату.
Как добраться до музея «Гранд Макет Россия» в Санкт-Петербурге
Выставочный зал расположен в историческом центре Санкт-Петербурга, недалеко от станции метро «Московские ворота».
Выйдя из зала, повернитесь лицом к Триумфальным воротам. Затем перейдите дорогу и поверните направо, чтобы памятник оказался у вас за спиной. Пройдите примерно километр до перекрёстка с Заставской улицей. На этом перекрёстке поверните налево и идите прямо, никуда не сворачивая, до небольшого сквера. Он будет в 20 метрах от здания музея и послужит вам ориентиром.
Выйдя из зала, повернитесь лицом к Триумфальным воротам. Затем перейдите дорогу и поверните направо, чтобы памятник оказался у вас за спиной. Пройдите примерно километр до перекрёстка с Заставской улицей. На этом перекрёстке поверните налево и идите прямо, никуда не сворачивая, до небольшого сквера. Он будет в 20 метрах от здания музея и послужит вам ориентиром.
Если вам не хочется идти пешком, вы всегда можете воспользоваться услугами такси. В Санкт-Петербурге работают такие сервисы, как Uber, Maxim и Яндекс. Все они представлены в городе и функционируют независимо от погоды или праздничных дней.
Однако мы рекомендуем вам бронировать машину заранее, чтобы получить скидку на поездку и избежать ситуации, когда все водители заняты. Договориться с уличными таксистами не имеет смысла, поскольку они могут запросить слишком высокую цену.
Если у вас есть собственный или арендованный автомобиль, введите в навигатор координаты: 59.888032, 30.330572. Лучше всего следовать стрелкам на экране, чтобы не заблудиться в питерских разъездах и переулках. Кроме того, в районе музея есть платная парковка, где вы можете оплатить стоянку с помощью терминала, банковской карты или мобильного телефона.
Однако мы рекомендуем вам бронировать машину заранее, чтобы получить скидку на поездку и избежать ситуации, когда все водители заняты. Договориться с уличными таксистами не имеет смысла, поскольку они могут запросить слишком высокую цену.
Если у вас есть собственный или арендованный автомобиль, введите в навигатор координаты: 59.888032, 30.330572. Лучше всего следовать стрелкам на экране, чтобы не заблудиться в питерских разъездах и переулках. Кроме того, в районе музея есть платная парковка, где вы можете оплатить стоянку с помощью терминала, банковской карты или мобильного телефона.