Мост Ломоносова через реку Фонтанку соединяет Спасский остров с Безымянным. Он расположен в Центральном районе Санкт-Петербурга, рядом с одноимённой площадью, куда выходит улица Ломоносова.
Этот «мост с башнями» предназначен для одностороннего автомобильного движения. Для пешеходов предусмотрены два тротуара.
Напротив дома № 66 по набережной реки Фонтанки находится причал «Мост Ломоносова», который предназначен для небольших туристических теплоходов.
Этот «мост с башнями» предназначен для одностороннего автомобильного движения. Для пешеходов предусмотрены два тротуара.
Напротив дома № 66 по набережной реки Фонтанки находится причал «Мост Ломоносова», который предназначен для небольших туристических теплоходов.
Мост носит имя знаменитого русского учёного Михаила Ломоносова с августа 1948 года. Ранее он назывался Чернышёвым, так как рядом находилась усадьба графа Григория Чернышёва, участника Азовских походов, Северной войны и Полтавской битвы. А своё первоначальное название мост получил в честь императрицы Екатерины.
Конструкция
В 1780-х годах в Санкт-Петербурге активно строили гранитные набережные и мосты. В рамках генерального плана города было запланировано строительство семи однотипных мостов через реку Фонтанку.
Эти мосты были каменными конструкциями с тремя пролётами: береговыми в виде арок и средним прямым. Над средними опорами возвышались башни со скрытым подъёмным механизмом для разведения центрального пролёта. Разводка осуществлялась вручную при помощи цепей.
До наших дней только один мост — Ломоносова — сохранил свой исторический облик. По его облику можно представить, как выглядели остальные мосты: Белинского, Аничков, Семёновский, Обуховский и Измайловский. Седьмой мост — Старо-Калинкин — тоже сохранил характерные черты: башни и арочные пролёты. Однако он претерпел масштабную реконструкцию центрального пролёта и утратил некоторые детали.
Общая длина моста Ломоносова составляет 62,9 метра, ширина — 16,1 метра. Башни-беседки венчают купола с навершиями в виде золотых шаров. Перила повторяют рисунок ограды набережной. Въезды украшают гранитные обелиски с фонарями на кронштейнах, декорированных морскими коньками.
Эти мосты были каменными конструкциями с тремя пролётами: береговыми в виде арок и средним прямым. Над средними опорами возвышались башни со скрытым подъёмным механизмом для разведения центрального пролёта. Разводка осуществлялась вручную при помощи цепей.
До наших дней только один мост — Ломоносова — сохранил свой исторический облик. По его облику можно представить, как выглядели остальные мосты: Белинского, Аничков, Семёновский, Обуховский и Измайловский. Седьмой мост — Старо-Калинкин — тоже сохранил характерные черты: башни и арочные пролёты. Однако он претерпел масштабную реконструкцию центрального пролёта и утратил некоторые детали.
Общая длина моста Ломоносова составляет 62,9 метра, ширина — 16,1 метра. Башни-беседки венчают купола с навершиями в виде золотых шаров. Перила повторяют рисунок ограды набережной. Въезды украшают гранитные обелиски с фонарями на кронштейнах, декорированных морскими коньками.
История Ломоносовского моста
Первый проект благоустройства набережной реки Фонтанки не содержал планов по строительству этого моста. Работы по его возведению начались позже всех, для этого даже пришлось снять уже уложенный гранит с набережных. Над проектом работали инженер Ж.-Р. Перроне и архитекторы Ю. М. Фельтен, В. И. Баженов. Открытие моста состоялось в 1787 году, он был назван в честь императрицы Екатерины II и получил название Екатерининский.
До реконструкции 1911–1912 годов, в ходе которой центральный деревянный пролёт заменили на металлический, мост Ломоносова (тогда он назывался Чернышев мост) подвергался только текущему ремонту.
Обелиски с фонарями, спроектированные архитектором И. А. Фоминым, восстанавливались несколько раз: впервые в 1915 году, затем в 1950 году (они серьёзно пострадали во время блокады), последняя реставрация проводилась в 2006 году.
За годы службы на мосту неоднократно ремонтировали тротуары и проезжую часть, проводили другие работы. Однако внешний облик сооружения сильно не менялся. Поэтому сегодня мост Ломоносова официально является памятником архитектуры в Санкт-Петербурге.
До реконструкции 1911–1912 годов, в ходе которой центральный деревянный пролёт заменили на металлический, мост Ломоносова (тогда он назывался Чернышев мост) подвергался только текущему ремонту.
Обелиски с фонарями, спроектированные архитектором И. А. Фоминым, восстанавливались несколько раз: впервые в 1915 году, затем в 1950 году (они серьёзно пострадали во время блокады), последняя реставрация проводилась в 2006 году.
За годы службы на мосту неоднократно ремонтировали тротуары и проезжую часть, проводили другие работы. Однако внешний облик сооружения сильно не менялся. Поэтому сегодня мост Ломоносова официально является памятником архитектуры в Санкт-Петербурге.
Как добраться до Моста Ломоносова в Санкт-Петербурге
Туристы считают мост Ломоносова одним из красивейших в городе. Но не только этот мост привлекает их в эту часть города.
От площади Ломоносова начинается улица Зодчего Росси, которая была спроектирована знаменитым архитектором. Она считается самой пропорциональной улицей в Санкт-Петербурге. Улица ведёт к Александринскому театру и Невскому проспекту.
Добраться до моста можно на машине или пешком от метро или автобусных остановок.
Прогулка на катере по Санкт-Петербургу — это уникальная возможность увидеть город с воды и оценить его красоту с необычного ракурса. Во время плавания по рекам и каналам вы сможете рассмотреть архитектурные шедевры и исторические достопримечательности Северной столицы.
От площади Ломоносова начинается улица Зодчего Росси, которая была спроектирована знаменитым архитектором. Она считается самой пропорциональной улицей в Санкт-Петербурге. Улица ведёт к Александринскому театру и Невскому проспекту.
Добраться до моста можно на машине или пешком от метро или автобусных остановок.
Прогулка на катере по Санкт-Петербургу — это уникальная возможность увидеть город с воды и оценить его красоту с необычного ракурса. Во время плавания по рекам и каналам вы сможете рассмотреть архитектурные шедевры и исторические достопримечательности Северной столицы.
На метро
От станций «Достоевская» (линия 4) и «Владимирская» (линия 1) к набережной можно пройти через Щербаков переулок.
Чтобы увидеть творение Карла Росси, начните путь от станции «Гостиный двор» (линия 3). Оттуда по Невскому проспекту направляйтесь к площади Островского. Перед площадью поверните направо и двигайтесь вдоль Екатерининского сквера до Александринского театра. За театром начинается улица Зодчего России. Весь маршрут займёт примерно 15 минут.
Чтобы увидеть творение Карла Росси, начните путь от станции «Гостиный двор» (линия 3). Оттуда по Невскому проспекту направляйтесь к площади Островского. Перед площадью поверните направо и двигайтесь вдоль Екатерининского сквера до Александринского театра. За театром начинается улица Зодчего России. Весь маршрут займёт примерно 15 минут.
На общественном транспорте
Остановки располагаются в 5–10 минутах ходьбы. Ближайшая «Пять углов» находится на Загородном проспекте. Здесь ходят маршрутки К-177, К-25, К-258, К-90 и троллейбусы № 3, 8, 15.
Чуть дольше придется идти от Садовой улицы. На ней останавливаются автобусы № 49, 181, маршрутка К-212 (ост. «Улица Ломоносова»), а также трамвай № 3 (ост. «Гостиный двор»).
Больше всего транспорта ездит по Невскому проспекту. До остановки «Дворец творчества юных» (напротив Екатерининского сквера) довезут автобусы № 3, 7, 22, 24, 27, 181, 191 и троллейбусы № 1, 5, 7, 10, 11, 22.
На машине
На машине получится подъехать максимально близко к мосту. Припарковаться можно вдоль обочин.